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O que significam os números e as letras no pneu?

2020-06-08
O pneu é a peça mais fácil de usar e substituir em autopeças. Sua importância e custo são evidentes.Mas você verá que, quando vê muitos outros números e letras no pneu, não entende o significado.
O que significa cada tipo de marca no pneu?


1. Largura da seção
Tomando 205/60 R16, 91V como exemplo, 205 refere-se à largura da seção do pneu, que é a largura entre oduas paredes laterais (em milímetros).

A largura do pneu afeta principalmente a área de contato do pneu e o solo. De um modo geral, a largura deo mini carro tem entre 125-155mm, o carro pequeno tem entre 165-195mm e o carro compacto tem entre 195-225mm.O pneu é mais largo e a área de contato natural com o solo é aumentada. Definitivamente melhorará oaderência e também melhorar diretamente o desempenho do freio. No entanto, existem desvantagens. Mais atritoinevitavelmente, as superfícies trarão mais ruído e resistência, o que causará maior ruído e consumo de combustível. oa aderência também está relacionada à composição do pneu. Em geral, quanto mais macio o material, mais forte a aderência,
mas quanto pior a durabilidade.

Portanto, a largura não é tão grande quanto possível, porque quanto maior a resistência do pneu, maior o combustívelconsumo, mais lenta a aceleração. Portanto, não podemos ampliar cegamente os pneus, devemos coordenar opotência e desempenho econômico do veículo. Escolher um pneu mais largo é realmente útil para manuseio e outrasperformances, mas é recomendável combinar um pneu mais largo com potência suficiente; caso contrário, a potência é pequena, masa largura do pneu causará maiores problemas para o consumo de combustível e a sensação do volante.


2. Relação de nivelamento do pneu
60 é a proporção plana. A proporção plana refere-se à proporção entre a altura quebrada do pneu e a largura da seção do pneu,ou seja, sua espessura dividida pela largura é de 60% e a espessura do pneu também pode ser revertida, de modo que omenor a proporção plana significa que o pneu é mais fino.

Os pneus com relação de aspecto alta são relativamente confortáveis ​​por causa de suas longas paredes laterais e forte capacidade de amortecimento,mas eles têm uma sensação ruim na estrada e fraca resistência a rolagens nas curvas. É como se você estivesse usando umpar de sapatos com sola grossa e boa elasticidade. É muito confortável ao caminhar ou pisar em buracos,mas é fácil pisar uma vez que você está executando.

Os pneus com diâmetro plano baixo e diâmetro interno grande têm paredes laterais mais curtas e pisos mais largos; portanto, a área do solo é grande,os pneus podem suportar muita pressão, o feedback para a estrada é muito claro e a capacidade de resistir ao rolamentoquando girar é forte. O manuseio do veículo é excelente. Assim como você está usando um par de sapatos comsolas muito finas, qualquer feedback sobre a superfície da estrada é muito claro. Você terá uma sensação distinta ao pisaruma pequena pedra. Obviamente, usar esses sapatos será muito desconfortável ao caminhar. Mas se você tiver permissão paracorra na pista, seus pés podem se encaixar muito bem na estrada, os sapatos são parte de seus pés e correrão rapidamente.


3. Diâmetro radial do pneu e da roda
Nossos pneus comuns são indicados por R, que é o pneu radial, comumente conhecido como "pneu de arame de aço". O pneu radialrefere-se à direção do arranjo de tecelagem do cabo interno do pneu em um ângulo de 90 graus com a linha central dopiso, que é nomeado após o meridiano em um globo. Geralmente, este tipo de pneu tem uma camada de aço na parte superioro pneu, que pode suportar grandes esforços de pressão interna, o piso não é fácil de deformar e possui bom soloaderência e estabilidade, adequadas para condução em alta velocidade. Os carros agora usam pneus radiais.

Em comparação com os pneus diagonais comuns, os pneus radiais têm maior elasticidade e boa resistência ao desgaste, o que podeaumentar a vida útil dos pneus em 30-50%, ter baixa resistência ao rolamento, pode reduzir o consumo de combustível de automóveisem cerca de 8% e têm bom desempenho de aderência e bom desempenho de amortecimento. Tem as vantagens de grandescapacidade de carga e não é fácil de perfurar. A desvantagem é que a parede lateral é fácil de quebrar e, devido aa grande deformação lateral, a estabilidade lateral do carro é ruim e os requisitos técnicos de fabricaçãoe o custo é alto.

O número atrás de R representa o diâmetro do cubo, em polegadas. Portanto, ao escolher um pneu, ele pode sercorrespondido de acordo com o tamanho do hub.